首批17个标段全面复工 苏州轨道交通开启“五线共建”新局面

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受疫情停工及人员返苏隔离影响,今年轨道交通工程工期预计损失1个多月。为保障疫情期间有序复工,苏州轨道交通及参建单位全力做好现场防疫工作,储备防疫物资,安排好返苏人员隔离区、生活保障,为后续返苏人员创造防疫条件;通过网络办公、远程办公,提前联系,做好物资、材料、设备供应和进场计划,为后期快速复工节省时间;做好管理人员和作业人员返苏进场计划,详细梳理摸排人员的来源地、返苏交通方式和时间,按实际情况分批进场;积极主动与所属社区、镇、村等对接,提前沟通人员进场计划,做好人员信息统计、进场申报等相关准备工作。

目前,5号线全线车站主体结构全部完成,附属结构出入口、风亭完成46%,盾构区间掘进完成98.7%,黄天荡控制中心完成大楼主体施工;今年要实现全线“洞通”“轨通”“电通”重要节点。6号线全线31座车站及5段明挖区间有三分之一完成主体围护结构,4个车站及明挖区间已开展主体结构施工;今年计划28个车站完成主体围护结构,8个车站完成主体结构施工,盾构掘进9.5公里。S1线全线28座车站有三分之一正在基坑开挖及主体结构施工阶段;今年计划全线车站施工完成60%、盾构区间施工完成20%。8号线正线11个标段已招标完成4个标段,7号线正线9个标已招标完成3个标,正在开展前期准备工作;全年计划主要施工车站主体围护结构,部分站点进行基坑开挖和主体结构施工。

目前,苏州轨道交通在保证年度总目标不变的原则下,正在积极调整年初编制的施工计划书,制定节点工期指标。疫情过后,将加大人、财、物的投入,开展劳动竞赛,尤其加大对一线班组和一线管理人员奖励。统筹调配各方资源,优化施工方案,见缝插针,紧密衔接,在确保安全质量的前提下,加快施工进度,减少后期工期损失。